Proč jsou povrchy nádob nerovné?

U kontejnerových terminálů nebo některých her se často setkáváme s tím, že strany kontejnerů jsou často nerovné. Jaký je význam této speciální struktury?
Tento typ konkávní konvexní struktury se ve strojírenství nazývá přepážka ve tvaru drážky. Tvar příčného řezu přepážky ve tvaru drážky je znázorněn na obrázku, včetně trojúhelníků, obdélníků, lichoběžníků, oblouků atd. Mezi nimi jsou více používány lichoběžníkové profily.
Drážkovaná přepážka je vyrobena z ocelových plátů a její drážkové ohýbání nahrazuje roli výztužných materiálů (ocelové konstrukční materiály trupu přidané pro zajištění tuhosti kovových plátů). Ve srovnání s plochými přepážkami mají štěrbinové přepážky výhodu snížení konstrukční hmotnosti a úspory oceli při zajištění stejných pevnostních podmínek. Mezitím se díky zrušení výztužných materiálů a jejich držáků snížila pracnost montáže a svařování. U lodí na hromadný náklad a ropných tankerů je pohodlnější vyčistit nákladový prostor, což je výhodné pro zamezení koroze. Přepážka ve tvaru drážky má však také některé nevýhody, zejména kvůli její špatné schopnosti nést tlak kolmo ke směru drážky; Kromě toho, aby byla zajištěna pevnost přepážek ve tvaru drážky, je nutné, aby tvar drážky měl určitou hloubku a zabíral větší kapacitu nádrže, což není příliš přínosné pro kapacitu nádrží obecných nákladních lodí, ale nemá žádný dopad na lodích hromadného nákladu a ropných tankerech. Proto se přepážky ve tvaru drážky většinou používají u lodí na hromadný náklad a ropných tankerů.